Kaza Algılama Bilgilendirme ve Sorumluluk Reddi
1. HİZMETİN NİTELİĞİ
MotoLaf Kaza Algılama, motosiklet kullanımı sırasında mobil cihaz sensörlerinden ve mevcut konum bilgilerinden yararlanarak olası kaza niteliğindeki hareketleri değerlendirmek ve belirli koşullarda kullanıcının tanımladığı acil durum kişisine bildirim süreci başlatmak amacıyla geliştirilmiş yardımcı bir yazılım özelliğidir.
Kaza Algılama, tek başına bir can güvenliği sistemi veya profesyonel acil müdahale hizmeti değildir.
Kullanıcı, özelliği isteğe bağlı olarak etkinleştirir ve dilediği zaman kapatabilir.
2. 112 VE RESMİ ACİL DURUM HİZMETLERİ
MOTOLAF KAZA ALGILAMA;
- 112 Acil Çağrı Merkezi, - sağlık veya ambulans hizmeti, - emniyet veya jandarma hizmeti, - itfaiye, - arama-kurtarma hizmeti, - yol yardım hizmeti, - sigorta veya hasar yönetim hizmeti
DEĞİLDİR.
MotoLaf tarafından bir kaza uyarısı oluşturulması, 112 Acil Çağrı Merkezi'nin veya herhangi bir kamu kurumunun olaydan haberdar edildiği anlamına gelmez.
MotoLaf, Kaza Algılama özelliği kapsamında 112'ye veya diğer kamu acil servislerine otomatik acil çağrı yapacağını veya otomatik resmi ihbarda bulunacağını garanti etmez.
Hayati tehlike, yaralanma, yangın, trafik güvenliği riski veya acil müdahale gerektiren herhangi bir durumda kullanıcı veya olaya müdahale edebilecek kişiler, MotoLaf bildirimlerine güvenmek yerine mümkün olan en kısa sürede doğrudan 112 Acil Çağrı Merkezi ve gerekli resmi birimlerle iletişime geçmelidir.
3. KAZA TESPİTİ GARANTİSİ BULUNMAMASI
Kaza Algılama özelliği, mobil cihazın sensörlerinden ve yazılımsal değerlendirmelerden yararlanan otomatik bir sistemdir.
MotoLaf, meydana gelen her kazanın sistem tarafından algılanacağını veya sistem tarafından oluşturulan her kaza uyarısının gerçek bir kazaya karşılık geleceğini garanti etmez.
Sistem;
- gerçek bir kazayı algılamayabilir, - kazayı geç algılayabilir, - gerçek bir kaza bulunmadığı hâlde kaza uyarısı oluşturabilir, - kaza adayını oluşturduktan sonra teknik nedenlerle acil durum bildirim sürecini tamamlayamayabilir.
Bu nedenle Kaza Algılama özelliği %100 kaza tespit sistemi olarak değerlendirilmemelidir.
4. CİHAZ VE SENSÖR SINIRLAMALARI
Kaza Algılama özelliğinin performansı kullanılan mobil cihazdan ve kullanım koşullarından etkilenebilir.
Özellikle;
- cihazın üreticisi ve modeli, - Android işletim sistemi ve sürümü, - ivmeölçer ve jiroskop donanımının özellikleri, - sensör örnekleme davranışı, - cihaz üreticisinin enerji yönetimi politikaları, - telefonun motosiklete sabitlenme şekli, - telefonun konumu ve açısı, - telefonun cepte, çantada veya farklı bir noktada bulunması, - titreşim, - çukur ve yol bozukluğu, - motosikletin sürücüsüz devrilmesi, - sert frenleme veya ani manevralar, - telefonun düşürülmesi, - darbenin yönü ve şiddeti, - kazanın gerçekleşme biçimi
algılama sonucunu etkileyebilir.
Kullanıcı, cihazın konumlandırılmasının ve fiziksel kullanım koşullarının Kaza Algılama performansını etkileyebileceğini kabul eder.
5. KONUM VE GPS SINIRLAMALARI
Kaza Algılama özelliğinde kullanılan konum bilgileri mobil cihazın konum servislerine ve mevcut uydu/ağ koşullarına bağlıdır.
GPS veya diğer konum servisleri;
- kullanılamayabilir, - geç veri sağlayabilir, - hatalı veya düşük doğrulukta konum üretebilir, - son bilinen konumu sağlayabilir, - kapalı alanlar, tüneller, yoğun yapılaşma, hava koşulları veya cihaz özellikleri nedeniyle yeterli doğruluğa ulaşamayabilir.
Bu nedenle acil durum bildiriminde yer alan konum bilgisi olayın kesin veya resmi olarak belirlenmiş konumu olarak kabul edilmemelidir.
6. İNTERNET, GSM VE SMS SINIRLAMALARI
Kaza Algılama sisteminin bazı aşamalarının tamamlanabilmesi için mobil internet, sunucu erişimi, GSM altyapısı veya üçüncü taraf SMS/telekomünikasyon hizmetleri gerekebilir.
Aşağıdaki durumlar bildirimin gecikmesine veya gerçekleştirilememesine neden olabilir:
- mobil internet bağlantısının bulunmaması, - GSM kapsama alanı dışında bulunulması, - operatör arızası veya yoğunluğu, - SMS servis sağlayıcısı kesintileri, - üçüncü taraf hizmet kesintileri, - internet veya telekomünikasyon altyapısı arızaları, - sunucuya geçici olarak erişilememesi, - alıcı telefonunun kapalı veya kapsama alanı dışında olması, - alıcı hattında SMS engeli veya diğer kısıtlamalar bulunması.
MotoLaf'ın sistem içerisinde yeniden deneme veya gecikmiş iletim mekanizmaları kullanması, bildirimin belirli bir süre içerisinde veya mutlaka teslim edileceği anlamına gelmez.
SMS gönderim girişiminin başarılı olması da mesajın acil durum kişisi tarafından okunduğu, görüldüğü veya buna göre hareket edildiği anlamına gelmez.
7. ACİL DURUM KİŞİSİ
Kullanıcı, Kaza Algılama özelliğini kullanabilmek için gerekli olduğu ölçüde bir acil durum kişisi tanımlar.
Kullanıcı;
- acil durum kişisinin adını, - telefon numarasını, - yakınlık/ilişki bilgisini
doğru ve güncel olarak girmekten sorumludur.
Yanlış, eksik, eski veya başka bir kişiye ait telefon numarası girilmesi nedeniyle bildirimin yanlış kişiye ulaşması veya hedef kişiye ulaşmaması riski kullanıcıya aittir.
Kullanıcının acil durum kişisini değiştirmesi, daha önce meydana gelmiş olay kayıtlarında olay anında saklanmış olan bilgileri geriye dönük olarak değiştirmez.
8. GERİ SAYIM VE KULLANICI İPTALİ
Sistem tarafından olası bir kaza oluşturulduğunda, teknik koşulların uygun olması hâlinde kullanıcıya yanlış alarmı iptal edebilmesi için geri sayım süresi sunulabilir.
Mevcut sistem yapılandırmasında bu süre 30 saniyedir.
Kullanıcının süre içerisinde yanlış alarmı iptal etmemesi hâlinde acil durum bildirim süreci başlatılabilir.
Bununla birlikte;
- kullanıcının bilincini kaybetmesi, - telefonun zarar görmesi, - ekran veya bildirim erişiminin engellenmesi, - işletim sistemi kısıtlamaları, - uygulama veya süreç kesintileri
gibi nedenlerle geri sayımın kullanıcı tarafından görülmesi veya kullanılabilmesi garanti edilmez.
9. ANDROID, ARKA PLAN ÇALIŞMASI VE SİSTEM KISITLAMALARI
MotoLaf Kaza Algılama, özellik kullanıcı tarafından açık bırakıldığı sürece desteklenen Android koşulları içerisinde arka planda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Ancak Android işletim sistemi ve cihaz üreticisi tarafından uygulanan teknik kısıtlamalar sistemin çalışmasını etkileyebilir.
Özellikle;
- gerekli izinlerin verilmemesi veya sonradan kaldırılması, - konum servisinin kapatılması, - bildirim izinlerinin kaldırılması, - arka plan çalışma izinlerinin kısıtlanması, - pil tasarrufu veya üreticiye özgü enerji yönetimi, - uygulamanın işletim sistemi tarafından durdurulması, - cihazın kapalı olması, - cihazın bataryasının tükenmesi, - kullanıcının uygulamaya sistem ayarlarından "Zorla Durdur / Force Stop" uygulaması, - işletim sistemi veya cihaz arızaları
Kaza Algılama özelliğinin çalışmasını engelleyebilir veya kesintiye uğratabilir.
Özellikle cihaz kapalıyken, batarya tamamen tükenmişken veya kullanıcı tarafından uygulamaya Force Stop uygulanmışken MotoLaf'ın Kaza Algılama özelliğinin çalışacağını garanti etmesi teknik olarak mümkün değildir.
Kullanıcı, gerekli sistem izinlerini ve cihaz ayarlarını korumanın Kaza Algılama özelliğinin çalışması bakımından önemli olduğunu kabul eder.
10. TELEFON VE UYGULAMA ARIZALARI
Kaza sırasında mobil cihaz;
- fiziksel olarak zarar görebilir, - kapanabilir, - yeniden başlayabilir, - internet bağlantısını kaybedebilir, - sensör verisi sağlayamayabilir, - GPS bağlantısını kaybedebilir, - işletim sistemi tarafından durdurulabilir.
Bu durumlarda MotoLaf'ın kaza tespiti yapması, olayı sunucuya aktarması veya acil durum bildirimini tamamlaması mümkün olmayabilir.
11. TEKNİK OLAY KAYITLARININ NİTELİĞİ
Kaza Algılama kapsamında oluşturulan;
- olay kaydı, - konum ve telemetri bilgileri, - cihaz ve uygulama teknik bilgileri, - Kaza Algılama yapılandırma bilgileri, - olay zaman çizelgesi, - SMS gönderim durumları, - sistem tarafından oluşturulan PDF veya JSON dışa aktarımları
MotoLaf sistemlerinin teknik kayıtlarıdır.
Bu kayıtlar;
- polis veya jandarma trafik kaza tespit tutanağı, - bilirkişi raporu, - adli rapor, - sağlık raporu, - sigorta ekspertiz raporu, - resmi kurum belgesi
niteliğinde değildir.
Bir MotoLaf kaza kaydının bulunması tek başına gerçek bir trafik kazasının meydana geldiğinin kesin veya resmi kanıtı; kayıt bulunmaması ise bir kazanın meydana gelmediğinin kanıtı olarak değerlendirilmemelidir.
12. OLAY SONRASI DOĞRULAMA
MotoLaf, sistem tarafından oluşturulan bir kaza uyarısının ardından, olayın gerçek kaza mı yoksa yanlış alarm mı olduğunun belirlenmesi ve Kaza Algılama sisteminin güvenilirliğinin geliştirilmesi amacıyla kullanıcıyla iletişime geçebilir.
Kullanıcının olay sonrası doğrulama görüşmesine katılması zorunlu değildir.
MotoLaf tarafından yapılan olay sonrası doğrulama, sağlık hizmeti, tıbbi değerlendirme, sigorta değerlendirmesi, hasar danışmanlığı veya resmi kaza soruşturması değildir.
13. KULLANICININ GÜVENLİK SORUMLULUĞU
Kaza Algılama özelliğinin etkinleştirilmesi;
- trafik kurallarına uyma, - koruyucu motosiklet ekipmanı kullanma, - güvenli sürüş yapma, - motosikletin bakımını yaptırma, - gerektiğinde 112'yi arama, - diğer makul güvenlik önlemlerini alma
yükümlülüklerinin yerine geçmez.
Kullanıcı, MotoLaf Kaza Algılama özelliğini tek veya asli güvenlik tedbiri olarak görmemelidir.
14. GARANTİ VERİLMEMESİ VE SORUMLULUĞUN SINIRI
MotoLaf Kaza Algılama, yukarıda açıklanan teknik ve çevresel sınırlamalara tabi yardımcı bir yazılım özelliğidir.
MotoLaf;
- her kazanın algılanacağını, - hiçbir yanlış alarm oluşmayacağını, - kaza uyarısının belirli bir sürede oluşturulacağını, - konum bilgisinin her zaman doğru olacağını, - acil durum kişisine bildirimin her durumda ulaşacağını, - bildirimin alıcı tarafından okunacağını, - bildirim üzerine üçüncü kişilerin müdahalede bulunacağını, - özelliğin kesintisiz veya hatasız çalışacağını
garanti etmez.
Yürürlükteki emredici mevzuatın izin verdiği ölçüde MotoLaf; kullanıcının cihazından, cihazın konumlandırılmasından, işletim sistemi veya cihaz üreticisi kısıtlamalarından, kullanıcının gerekli izinleri kaldırmasından, internet/GSM/GPS altyapısından, telekomünikasyon operatörlerinden, SMS hizmet sağlayıcılarından, üçüncü taraf servislerden, yanlış veya güncel olmayan acil durum kişisi bilgilerinden ve MotoLaf'ın makul kontrolü dışındaki diğer teknik veya dış koşullardan kaynaklanan algılama, bildirim, gecikme veya erişim sorunlarından sorumlu değildir.
Hiçbir hüküm; MotoLaf'ın yürürlükteki emredici hukuk kuralları uyarınca sözleşme ile kaldırılamayan veya sınırlandırılamayan sorumluluklarını ortadan kaldıracak şekilde yorumlanamaz.
15. HİZMETİN GELİŞTİRİLMESİ
MotoLaf, Kaza Algılama özelliğini güvenlik, teknik uyumluluk, hata düzeltme, yanlış alarm azaltma veya sistem performansını geliştirme amaçlarıyla güncelleyebilir.
Algılama algoritması, teknik eşikler veya diğer çalışma parametreleri yeni uygulama sürümleriyle değiştirilebilir.
Bir olay kaydında yer alan teknik yapılandırma bilgileri, mümkün olduğu ölçüde ilgili olayın gerçekleştiği anda kullanılan yapılandırmayı göstermeyi amaçlar.
16. KULLANICININ ONAYI
Kaza Algılama özelliğinin resmi bir 112 veya profesyonel acil yardım hizmeti olmadığını;
%100 kaza tespit garantisi bulunmadığını;
gerçek kazaların algılanamayabileceğini, geç algılanabileceğini veya yanlış alarm oluşabileceğini;
cihaz, Android işletim sistemi, sensörler, GPS, mobil internet, GSM, SMS sağlayıcıları, pil, izinler ve diğer teknik koşulların sistemin çalışmasını etkileyebileceğini;
acil durum bildiriminin oluşturulmasının veya gönderim girişiminin, bildirimin mutlaka teslim edildiği veya bir kişinin yardıma geleceği anlamına gelmediğini;
MotoLaf teknik olay kayıtlarının resmi kaza veya sağlık belgesi niteliğinde olmadığını;
Kaza Algılama özelliğinin diğer güvenlik önlemlerinin ve gerektiğinde doğrudan 112 ile iletişim kurulmasının yerine geçmediğini
OKUDUM, ANLADIM VE KABUL EDİYORUM.